Duwboot

Duwboot = een schip dat zelf geen lading vervoert, maar als aandrijving werkt voor 2, 4 of 6 grote, bijna vierkante stalen bakken (de zgn. "duwbakken") met lading. Deze wijze van vervoer wordt met de term duwvaart aangeduid.
Duwboten zijn vaak kort en breed van vorm, met een platte neus, om de duwbakken zo goed mogelijk te kunnen bevestigen. Veel schepen varen vast met 1 bak. Dit wordt dan een koppelverband genoemd. Ook zijn er speciale schepen die geen ruimen hebben maar alleen bestaan uit een achterschip met speciale duwpalen. Deze komen dan achter een of meer bakken en duwen die naar hun bestemming.

Duwboten worden in Europa alleen in de binnenvaart gebruikt. In de Verenigde Staten en Japan worden ze ook op zee gebruikt bij het vervoer van sea barges, zeelichters. Deze zijn in Europa wel in gebruik geweest, onder andere de URS had de Sea Horse en Sea Lion in de vaart hiervoor. In Japan is onder ander het Articouple-systeem ontwikkeld, waarbij de duwboot aan de bak wordt gekoppeld met hydraulische cilinders die wel toelaten dat de duwboot stampt, maar niet slingert ten opzichte van de bak. Van Oord heeft zes duwbakken in aanbouw van het type onderlosser.
Kleine duwbootjes, zogenaamde opduwers werden al vanaf het begin van de 20e eeuw gebruikt.
Met het in onbruik raken van sleepschepen wordt bij de meeste sleepboten de voorsteven/kop aangepast, om als duwboot dienst te kunnen doen.
Ook zijn er binnenvaartschepen waarvan de voorsteven geschikt is om een duwbak aan te koppelen, waardoor er meer vracht vervoerd kan worden.